Дважды правильное решение

Суть идеи заключается в том, что техническая диагностика и продление индивидуального ресурса турбоагрегата № 1 проведена в период его капитального ремонта летом 2023 года. Ранее планировалось выполнить эту задачу только в 2026 году во время намеченного среднего ремонта. Почему понадобилось менять планы? Как перенос сроков скажется на эффективности работы станции? Об этом «Юнипро Мегаватт» рассказали авторы предложения.

Исключение рисков и экономическая выгода

Техническая диагностика турбоагрегата № 1 состоялась тремя годами ранее запланированного срока по двум причинам. Главным инициатором такого решения выступил Виктор Грушевский, начальник отдела технической диагностики Смоленской ГРЭС. «Я вышел с этой инициативой примерно за месяц до начала проведения капитального ремонта турбоагрегата № 1, — комментирует он. — Среднегодовая наработка данного оборудования выросла. Если ранее она в среднем составляла 4,5 тысячи часов, то в последние годы достигла уже порядка 6,8 тысячи часов. Это связано с тем, что промышленность в России работает в усиленном режиме, потребление электроэнергии в стране увеличилось.

Игорь Юрченко, заместитель главного инженера по ремонту Смоленской ГРЭС

В рамках своих должностных обязанностей я отслеживаю сроки проведения технического диагностирования и экспертизы промышленной безопасности. Я сделал вывод, что целесообразно провести диагностику турбоагрегата № 1 в 2023 году, а не в 2026-м, чтобы исключить риски выхода за установленную границу наработки данного оборудования». Вторая причина для реализации идеи — экономическая выгода. В то же время отпадает необходимость в длительной плановой остановке турбоагрегата № 1 через три года для проведения технической диагностики. Соответствующие задачи заняли бы порядка одного месяца. «Разумеется, для оборудования лучше, когда оно работает», — подчеркивает Игорь Юрченко, заместитель главного инженера по ремонту Смоленской ГРЭС и соавтор проекта.

Виктор Грушевский, начальник отдела технической диагностики Смоленской ГРЭС

Больше, чем капремонт

Техническая диагностика турбоагрегата № 1 состоялась во время капитального ремонта агрегата, который длился три месяца — с августа по октябрь 2023 года. Разбор турбины и обширный перечень работ, предусмотренных в рамках капремонта, выполнен силами персонала подрядных организаций.

После разбора и зачистки деталей турбоагрегата специализированная уполномоченная организация осуществила техническое диагностирование.
Техническая диагностика не повлияла на длительность капитального ремонта турбоагрегата № 1: он завершен в установленные графиком сроки.

Смоленская ГРЭС

Новый этап жизни турбоагрегата

Периодичность, сроки технического диагностирования в пределах паркового ресурса устанавливаются требованиями НТД или специализированными организациями при продлении срока службы технического устройства.

Плановые капитальные ремонты турбоагрегатов проводятся каждые шесть лет, и следующий капремонт первого энергоблока намечен на 2029 год. Сегодня пока рано делать прогнозы о том, целесообразно ли в будущем снова совмещать две задачи: проводить техническое диагностирование во время капитального ремонта. Это будет зависеть от наработки турбоагрегата на тот момент времени. Тем не менее реализованное в прошлом году решение Смоленская ГРЭС взяла на вооружение как эффективное и намерена применять его в будущем.

— Чтобы провести техническую диагностику, необходимо разобрать турбину: цилиндры, теплоизоляцию, проточную часть. Капитальный ремонт также включает в себя полный разбор турбоагрегата. Мы решили, что правильное решение — провести техническое диагностирование раньше намеченной даты, в период капремонта на первом блоке.
Таким образом, две важные задачи выполнены параллельно. Это избавляет нас от необходимости разбирать и собирать турбину в 2026 году во время среднего ремонта. Для осуществления идеи пришлось привлечь дополнительное финансирование, но в итоге мы все равно имеем существенную экономическую выгоду, серьезно сокращаем затраты компании на средний ремонт, который состоится через три года.

— Проведен неразрушающий контроль металла. Это корпуса цилиндров высокого и среднего давления, стопорные и регулирующие клапаны, роторы высокого, среднего и низкого давления, крепежные детали­шпильки, гайки, болты. А также вся проточная часть. В итоге выявлен, а затем и устранен ряд дефектов на металле. Также проведены исследования механических свойств металла вырезок из литых корпусных деталей. С ноября прошлого года получено продление ресурса турбоагрегата № 1 на 50 тысяч часов.