С масла – на вакуум, с металла – на пластик

В последние годы на станции было реализовано немало ремонтных программ. Об итогах проделанной работы, о текущей ситуации с ремонтами на станции и планах на будущее «Юнипро Мегаватт» рассказал Валерий Баринов, заместитель главного инженера Сургутской ГРЭС-2 по ремонту.

Сначала немного общей информации. Ежегодно на станции реализуется годовая программа по ремонту энергоблоков, вспомогательного оборудования, включая трубопроводы и арматуру, производственных и бытовых помещений. На станции реализуется шестилетний ремонтный цикл: раз в шесть лет каждый блок проходит капитальный ремонт оборудования. Это большой комплекс работ, которые поднимают технико-экономические показатели оборудования до нормативных значений, предусмотренных заводом-изготовителем, а также направлены на повышение надежности и безопасности работы энергоблоков.

Кроме этого, ежегодно на энергоблоках проводится один средний и четыре текущих ремонта. Текущие ремонты нужны для поддержания оборудования в нормальном, работоспособном состоянии: это замена смазки, регулировки, устранение текущих дефектов. Средний ремонт предполагает более обширный объем работ, связанный с диагностированием оборудования, заменами деталей, которые позволяют надежно работать до капитального ремонта.

Новые трубопроводы и электродвигатели

— Валерий Анатольевич, какие из уже выполненных ремонтных работ вы могли бы выделить?

— В последнее время реализуется несколько программ. Начали несколько лет назад с замены основных трубопроводов энергоблоков, которые отработали свой парковый ресурс, назначаемый изготовителем оборудования. Парковый ресурс — это определенное количество часов, в течение которых оборудование гарантированно будет надежно работать. Далее начинается «индивидуальный ресурс». Когда и этот «индивидуальный ресурс» подходит к своему завершению, проводить ремонт становится нецелесообразно, пора браться за замену. Первым делом заменили трубопроводы острого пара: это трубопроводы высокого давления, по которым первичный пар транспортируется в турбину.

На следующем этапе приступили к замене трубопроводов горячего промежуточного перегрева пара: это уже вторичный пар, который также подается в турбины. В настоящее время меняются трубопроводы различных отборов, трубопроводы третьего отбора турбин. А еще в периоды капитальных ремонтов меняются самые термонагруженные элементы поверхностей нагрева котельных агрегатов, в частности элементы конвективного пароперегревателя высокого давления второй ступени (КПП ВД-2). Замена произведена уже на пяти блоках. Осталось сделать это еще на двух блоках. Данные работы запланированы на 2024 год.

Если говорить о серьезных проектах, помимо замены трубопроводов, то хочу отметить большую работу, которая ведется по электротехническому направлению. Проведена замена выключателей 6 кВт в ячейках комплексных распределительных устройств. Раньше они были маслонаполненными, теперь мы перешли на вакуумные выключатели. Это позволило повысить надежность и пожарную безопасность оборудования: ведь гореть теперь нечему, поскольку масла больше нет.

На следующем этапе планируем в этих ячейках заменить аналоговую систему управления выключателями цифровой. Она позволит дистанционно и централизовано диагностировать и получать всю информацию о работе этого оборудования.

В работе — программа замены электродвигателей напряжением 6 кВ, которые работают уже более 35 лет после ввода в эксплуатацию. Оборудование устарело, есть проблемы с изоляцией, обмотками. Поэтому было принято решение перейти на новые электродвигатели для повышения надежности и экономичности. За прошедшие два года заменено четыре крупных электродвигателя, а сейчас проходит конкурс на поставку электродвигателей на ближайшие три года.

17 тонн краски для трубы

— Помимо ремонта энергоблоков, наверняка активно идут и работы на общестанционном оборудовании?

— Да, и за последние два-три года здесь было реализовано несколько интересных проектов. В частности, в прошлом году завершился двухлетний проект по замене трубопроводов питьевой воды. Мы с металла перешли на пластик. Проект уникальный, использовалась бестраншейная технология, благодаря которой работа выполнялась методом прокола и горизонтально-наклонного бурения. Заменили около 18 км труб.

Сейчас реализуется подобный, но более масштабный проект: меняются трубопроводы пожарного водоснабжения. Если диаметр трубопровода питьевого водопровода небольшой, порядка 180 мм, то у трубопровода пожарной воды это уже 300–350 мм. В этом случае мы тоже меняем металлическую трубу на пластиковую.

Раньше на станции возникали проблемы с эксплуатацией дымовых труб: зимой из ствола трубы выходил конденсат, образовывались сосульки. К сожалению, в последнее время перестала работать система воздушного вентиляционного зазора, куда подавался подогретый воздух. Поэтому была разработана другая технология по утеплению дымовой трубы — за счет засыпки воздушного зазора утеплительным материалом — пеностеклом. Результат налицо: вторую зиму в дымовых трубах № и № 2 сосульки не образуются.

После завершения этого проекта мы выполнили еще одну уникальную операцию: покрасили дымовую трубу № 2, чтобы восстановить ее цветомаркировку. Ведь рядом находится аэропорт, и труба должна быть заметна. На помощь пришла подрядная организация, альпинисты-верхолазы покрасили почти 17 000 кв. метров. Для этого потребовалось почти 17 тонн покрасочного материла.

Также было реализовано несколько масштабных проектов с гидротехническими сооружениями. Есть несколько мостов, которые проходят через наши гидротехнические сооружения. По результатам комплексных обследований на них были обнаружены дефекты, приходилось даже вводить ограничения — снижать грузоподъемность мостов с 30 до 10 тонн. Но в позапрошлом году был отремонтирован последний мост и восстановлена полная проектная грузоподъемность.

О людях

— Сколько сотрудников станции, представителей подрядных организаций выполняют указанную вами работу?

— 60% работ выполняет наш ремонтный персонал, который закрывает практически всю основную часть работ по тепломеханическому оборудованию. Это работы, связанные с так называемым типовым регламентным объемом работ.

По электротехническому оборудованию ситуация немного другая — работу здесь выполняют в основном подрядные организации.

Около 300–350 человек со стороны подрядчиков принимают участие в ремонте блока. Также подрядная организация привлекается для нетиповых работ в тепломеханике, в частности для проведения крупных замен оборудования, сложных монтажных работ.

Лето добавляет сложности

— Каковы планы по ремонту на ближайшие годы?

— В 2022 году на энергоблоке № 4 ПСУ-810 МВт пройдет расширенный текущий ремонт, включающий вскрытие цилиндров турбины, большой комплекс диагностических процедур, а также превентивную замену элементов выработавшего ресурс оборудования. Будут проведены текущие ремонты и на других блоках.

В апреле начнется средний ремонт энергоблока № 6: будет определен индивидуальный ресурс оборудования, проведен контроль металла на 33 трубопроводах и  22 сосудах, заменен электродвигатель дымососа. А на 1 сентября запланировано начало капитального ремонта энергоблока № 2, в ходе которого предстоит выполнить капитальный ремонт основного и вспомогательного оборудования, провести экспертизы промышленной безопасности котлоагрегата и турбины, а также 41-го трубопровода и шести сосудов. На энергоблоках ПГУ Сургутской ГРЭС-2 пройдут два текущих ремонта, включающих промывки лопаток компрессора, бороскопические инспекции газовых турбин, поддержание работоспособности и техническое обслуживание оборудования. Энергоблок № 7 остановят для ремонта в августе, а блок № 8 — в ноябре 2022 года.

Разработан непростой проект по самому высокому зданию электростанции — котельному отделению главного корпуса, где надо отремонтировать несколько участков кровли. Сложности нам обычно добавляет непродолжительное и не очень сухое лето. Надо будет поймать подходящее время и выполнить ремонт кровельного покрытия, ничего при этом не затопив. А еще доставить материал на крышу будет непросто, ведь высота здания составляет более 90 метров.

— Всегда ли вообще ремонт идет по плану?

— Любой ремонт, каким бы мелким он ни казался вначале, на деле может получиться весьма непростым. В чем возникает сложность именно в энергетике? Электричество нельзя выработать впрок, запасти его, а потом выдать. Сколько потребляется электричества, столько и вырабатывается. Чтобы соблюсти баланс, необходимо соблюдать ремонтные графики. Если мы заявили, что ремонт продлится 20 суток, то именно в этот срок нам и надо уложиться, чтобы системный оператор смог отрегулировать баланс. И когда возникают сложности, приходится организовывать круглосуточный режим работы, работать не в одну, а в три смены, в выходные, чтобы обязательство выполнить. И мы справляемся!