Главная Новости Спорт По жизни на всех парусах

По жизни на всех парусах

Яхтинг – большое увлечение семьи Нателы Черкащенко, заместителя начальника управления контроллинга Юнипро.

Натела и ее муж Александр не понаслышке знают, что значит «быть в одной лодке». В выходные и отпуска супруги Черкащенко спешат в подмосковный яхт-клуб: здесь живет их красавица – яхта «Маэстро». Парусный спорт очень непростой, но наши герои уже не мыслят жизни без него. Каждый выход на воду дарит море положительных эмоций, воспитывает характер и учит эффективно работать в команде.  

Дистанция в 30 лет

Натела впервые попробовала себя в яхтинге в 90-е годы, когда познакомилась с будущим супругом. «Александр с детства профессионально занимался парусным спортом, родители привили ему эту любовь, – рассказывает она. – А уже во взрослом возрасте он с сожалением наблюдал, как некоторые его друзья отказались от яхтинга из-за того, что их вторые половинки не разделяли эту страсть. Александр переживал, что и в его жизни может так случиться. Но я решила его поддерживать. И с тех пор у нас общее хобби. Годы спустя наш сын Кирилл тоже присоединился к «семейному делу» и неплохо в нем преуспел. Впрочем, сейчас у него другие увлечения. А вот дочка Катя не сильно заинтересовалась яхтингом, разве что в походы с нами в детстве ходила».  

Три десятилетия назад для четы Черкащенко яхтинг в большей степени как раз ассоциировался с походами и дружескими встречами. «Собирались большой компанией единомышленников на природе, брали с собой детей. Днем ходили под парусом, вечером – посиделки у костра с гитарой», – вспоминает Натела.

К слову, это было время не только романтики, но и сложностей. Например, в России в продаже не было такого широкого ассортимента яхт, как сегодня. То, что удалось купить, приходилось еще долго дорабатывать до желаемого результата. Сейчас с этим проще. Так наши герои в 2007 году купили крейсерскую парусную яхту «Маэстро», то есть – яхту, предназначенную для длительного плавания. Она поселилась в яхт-клубе «Ореховая бухта» в Московской области.

Натела с мужем Александром и их яхта "Маэстро" на территории яхт-клубаНатела с детьми на яхте на ВолгеНатела с Александром на яхте класса «Кадет» на Можайском водохранилище2022 г. Поход семьи Черкащенко по Волге

«Маэстро» исполняет

Сегодня взгляд семейной пары на яхтинг несколько изменился: они перестали ходить в походы выходного дня, зато выступают на полноценных соревнованиях. Супруги Черкащенко участвуют в гонках небольших парусных судов – «четвертьтонников», к которым и относится «Маэстро». Стандартный экипаж такой лодки – четыре-пять человек. За десятилетия в спорте у наших героев подобралась слаженная команда.

Справка

Каждый парус на яхте используется по ситуации. Например, «четвертьтонник» вооружен такими парусами, как спинакер, стаксель и грот. Грот – главный парус, его ставят всегда, когда идут под парусами. Стаксель или спинакер устанавливаются в зависимости от направления и силы ветра. В сильный ветер спинакер не ставят и вместо основного стакселя поднимают штормовой парус («носовой платок»), который меньше по площади.

Команда «Маэстро», выход из яхт-клуба для участия в гонкахЯхта «Маэстро» в ожидании гонокЯхта супругов Черкащенко в шлюзе между Дубной и Москвой

Регаты в Подмосковье – вообще явление частое. Например, традиционно в сентябре на Пестовском водохранилище проходит «Банковский кубок». «Дистанции там небольшие, нужно обогнуть знаки, преодолеть несколько кругов, – говорит Натела. – Как правило, после поворота ветер дует в корму, и раскрывается большой красивый парус спинакер. Это невероятно завораживающее зрелище, когда он ставится у множества яхт практически одновременно!

Кстати, конкуренция среди «четвертьтонников» – огромная. Если так случается, что около десятка яхт одновременно оказываются на повороте у знака, то случается настоящая давка. Очень эмоциональный момент. Все хотят выйти вперед, но и столкнуться не хотят. Даже по правилам к другой лодке нельзя прикасаться. Я уже не говорю о том, что это грозит серьезным материальным ущербом».

Ну а после регаты экипаж по традиции отправляется в какую-нибудь уютную бухту, где проводит вечер за душевными разговорами и разбором ошибок.  

Интересно

В регате, как и в других соревнованиях, существует стартовая линия. Но лодка – не машина, которая может в момент тронуться с места. Она всегда находится в движении, но при этом до начала гонки пересекать стартовую линию запрещается и расценивается как фальстарт. За несколько минут до старта яхтсмены должны рассчитать свои маневры так, чтобы именно в нужную секунду оказаться на линии старта и первыми поймать ветер.

"Банковский кубок", Пестовское водохранилищеЯхта "Маэстро" регулярно участвует в гонках на "Банковский кубок" на Пестовском водохранилище в Московской областиГонка на «Банковский кубок», огибание знакаОнежская регата, курс под спинакеромОнежское озеро. Яхтсмены рыбачат во время отдыха после гонок

Курс на Карелию

Еще одни соревнования, в которых супруги Черкащенко с удовольствием участвуют, – Онежская регата в Карелии. Регата длится около недели. И часть гонок – длительные крейсерские гонки: в одном месте стартуешь, в другом – финишируешь. Например, на дистанцию от Петрозаводска до Кондопоги отводится более суток. По традиции, после завершения регаты экипаж еще около недели наслаждается карельскими красотами.

«Онега невероятно красива, но погода здесь непредсказуема, – поясняет Натела Черкашенко. – Бывают шторма. А однажды в регате мы попали в полнейший штиль. Как будто кто-то выключил ветер рубильником. Яхта простояла всю ночь, мы смогли тронуться только с рассветом».

Интересно

Путь из Москвы до Онежского озера по воде занимает 1–2 недели. В таком путешествии есть свои плюсы и минусы. С одной стороны, можно увидеть красивые места, посетить старинные города на Волге. С другой стороны, маршрут осложняет необходимость прохождения многочисленных судоходных шлюзов. Гораздо быстрее доставить яхту в Карелию на автоприцепе.

2016 г., Онежское озеро, гонка на рассвете после полного штиляНатела на Онежском озере. Отдых после гонок2002 г., Онежское озеро. Натела собирает грибы на островах2002 г., река Ковжа в Вологодской области. Погода испортилась, несколько дней шел дождь2002 г. Супруги Черкащенко ставят палатку на берегу2002 г. Стоянка во время похода, просушка вещей после нескольких дней дождей2002 г., Дубна. Завершение похода на яхте. Во втором ряду - Натела с мужем (справа), брат мужа с женой

Кстати, на яхте не бывает лишних людей, у каждого члена экипажа своя роль. Например, капитан отвечает за распределение ролей и должен отдавать четкие команды, особенно во время соревнований или нештатных ситуаций.

«Александр предлагал мне отучиться, получить права, чтобы я могла самостоятельно управлять яхтой, – говорит Натела. – Но я решила, что это семейное хобби, я не буду заниматься парусным спортом самостоятельно. А в совместных мероприятиях хочу чувствовать себя «за мужем», когда он берет на себя ответственность за экипаж и имущество, а я ему помогаю. Кстати, всему необходимому меня обучал именно он.

Мне по душе те задачи, которые я выполняю сейчас: помогаю справляться с такелажем (бакштаги), отвечаю за спинакер, поддерживаю порядок, организую питание». К слову, максимально быстро и технично менять паруса в зависимости от ситуации – необходимое для членов экипажа умение. И в реальности это сложнее, чем кажется.

Интересно

Ситуация, когда яхта становится неуправляемой, называется брочингом. В этот момент яхта делает резкий поворот в наветренную сторону, наклоняется почти до воды. У брочинга могут быть разные причины, а избежать его можно за счет грамотных действий капитана и экипажа.

2002 г. За спиной у Нателы парус, который называется спинакерНатела готовит геннакер к постановке

Шторм!

У яхтсмена всегда в запасе огромное количество интересных историй. Иначе и быть не может: парусный спорт предполагает путешествия и сложности, которые необходимо преодолевать. Например, Натела с придыханием рассказывает, как двадцать лет назад их семья попала в шторм на Онежском озере. Это было очень серьезное испытание, в том числе – для личных отношений. Но, в конечном счете, такие ситуации укрепляют семью, учат, как эффективно справляться с трудностями, и дают бесценные навыки работы в команде.

«Было очень страшно: темнота, ужасный ветер, молнии, – вспоминает Натела. – Тогда мой муж проявил себя как отличный капитан. Он определил, где мы находимся, хотя на яхте тогда не было современных электронных средств навигации. Потом четко раздал распоряжения всем членам экипажа. В тот момент я по-настоящему прочувствовала, что значит «быть командой». Капитан отдает приказ, а ты беспрекословно его выполняешь. Не спрашиваешь, почему и зачем, не обижаешься на неподобающий тон, а выполняешь все задачи четко и быстро. Только так твой экипаж выберется из сложной ситуации. В яхтинге, как и в походах, не справиться без умения доверять и подчиняться старшему. Это залог выживания».



Видео. 2021 г., Хорватия. Во время регаты яхта попала в брочинг

Интересно

Значительную часть пути яхта идет под креном – лавирует под углом из-за силы и курса ветра. Для баланса – «откренки» – экипаж садится на наветренный (поднятый) борт.

Другая запоминающаяся история случилась в 2021 году: супругам довелось поучаствовать в регате на море в Хорватии. «Это – не соревнования для профессионалов, а скорее форма досуга, – рассказывает Натела. – Мы были в составе экипажа, где большинство матросов не имели опыта в яхтинге. И, кроме того, они совсем не слушались капитана. Нас это удивило, и мы взялись налаживать командный дух, стали организовывать ребят. Также учили их выполнять те или иные задачи на яхте. Гонки продолжались почти неделю. И если в начале мы приходили последними, то в конце регаты были в пятерке лидеров».



Видео. Постановка геннакера

Интересно

Бакштаги – это снасти стоячего такелажа, которые поддерживают мачту с борта, с кормы.  

Интересно

Чтобы получить международные права на управление яхтой, кроме того, что нужно сдать экзамены, необходимо пройти определенное количество миль на море под парусом. «Накатка» в том числе происходит за счет участия яхтсменов в регатах в Хорватии, Турции и других странах. Присоединиться к этим соревнованиям на платной основе может практически любой желающий.

Яхтсмены постоянно сталкиваются с нестандартными ситуациями. Например, Натела и Александр видели, как другой экипаж в гонке не рассчитал силы, и на яхте сломалась мачта. А однажды во время регаты на Онежском озере другие участники спасли людей, чья моторная лодка потерпела крушение во время шторма. В общем – не хобби, а непрекращающееся приключение!

Натела на международной регате в Хорватии, 2021 г.Яхта, на которой супруги Черкащенко участвовали в регате в Хорватии, 2021 г.Супруги Черкащенко и их товарищи по команде на регате в Хорватии, 2021 г.

Интересно

Почти все современные крейсерские парусные яхты оснащены мотором. В экстренной ситуации лодка с экипажем доберется до суши, не используя паруса.    


    Array
(
    [AjaxRequest] => 
    [vote_sum] => 16
    [ID] => 36229
)
Было интересно? Поддержите автора!

Поделиться

Комментарии

Чтобы оставить комментарий авторизуйтесь

Читайте также

Вырвали жало у разгильдяйства

На Березовской ГРЭС нашли оригинальное применение неисправному и самодельному инструменту.

                                                                        
4
0

Безопасность в ручном режиме

На Шатурской ГРЭС состоялся обучающий семинар, посвященный современным дерматологическим средствам индивидуальной защиты (СИЗ).

                                                                        
5
0

Вот что значит наша школа!

Сургутская ГРЭС-2 – первопроходец в деле организации инженерно-технологических энергоклассов: пилотный проект стартовал еще в 2007 году на базе средней школы № 19 города Сургута. Мы побеседовали с директором школы Светланой Шириной о развитии профильного образования, о будущем учебного процесса и о том, как дистанционный формат отражается на качестве обучения.

                                                                        
8
0

Спасительный свет

Представители молодежного объединения Шатурской ГРЭС совместно с ГИБДД провели профилактическую акцию «Засветись».

                                                                        
1
0