Главная Новости Люди «Чувствуешь себя нужным человеком»

«Чувствуешь себя нужным человеком»

Юрий Дмитриев, машинист роторно-погрузочной машины (РПМ) Березовской ГРЭС, — человек уникальной трудовой биографии. Он один из тех, кто в свое время строил станцию, один из тысяч молодых энтузиастов огромной страны, которые стали главной движущей силой всесоюзных строек. Затем волею обстоятельств пришел работать на ГРЭС. И вот уже 16 лет трудится на единственном в стране типе погрузчика.

Сам Юрий родом из деревушки в Алтайском крае. В 20 лет, после службы в армии, узнал о Всесоюзной комсомольской ударной стройке — Канско-Ачинском топливно-энергетическом комплексе (КАТЭК), первенцем которого должна была стать Березовская ГРЭС. В 1984 году Юрий поехал на строительство станции, которое к тому моменту было уже в разгаре. Больших планов у него тогда не было. Ехал присмотреться, думал, что надолго не задержится: дело молодое — сегодня здесь, завтра там. Поступил монтажником-высотником третьего разряда в монтажное управление «Гидромонтаж», которое участвовало в возведении Березовской ГРЭС. Поработал и… решил остаться в Шарыпово. «Работа увлекла, понравилась, быстро освоился, — вспоминает Юрий Николаевич. — Когда стал лучше понимать профессию, получил четвертый разряд, а на пятый сдал уже в учебном комбинате». Через пять лет Юрий стал бригадиром монтажников. Управление занималось сборкой, укрупнением и монтажом металлоконструкций каркаса главного корпуса, теплового контура и кровли Березовской ГРЭС. Параллельно наш герой заочно учился в Ачинском строительном техникуме.

Из строителей – в энергетики

Наступили лихие 1990-е годы. Монтажное управление стало ненужным. А вот на Березовской ГРЭС, введенной в эксплуатацию в 1987 году, напротив, работы хватало. «Рассудил так: я строил эту станцию, многое про нее знаю, наверняка и сейчас там дело для меня найдется, — рассказывает Юрий Николаевич. — Узнал о вакансиях на ГРЭС, отучился на машиниста роторно-погрузочной машины (РПМ-3600) и в 1999 году устроился в цех топливоподачи на станции.

К сожалению, открытых вакансий для работы на РПМ в тот момент не было, поэтому пошел работать на конвейерный забойный перегружатель ПКЗ-5200. Принимал уголь с разреза. Отработал так шесть лет. А все это время рядом, буквально в 200 метрах от ПКЗ, работала роторно-погрузочная машина. Та самая, на которой я в свое время учился работать ! Когда требовались специалисты для ремонта РМП, меня приглашали: знали, что с теорией у меня порядок. А мне ремонт машины дал возможность изучить ее и на практике. И меня не покидало желание поработать на РПМ-3600. Поэтому, как только появилась вакансия, сразу пошел».

10 лет Юрий Дмитриев трудился помощником машиниста РПМ, перенимал опыт, изучал каждую деталь этого сложного механизма. И вот теперь уже шесть лет работает машинистом. «Работа ответственная и интересная, — говорит он. — Машина — единственная в своем роде. На ней работать приятно. Чувствуешь себя нужным человеком».

РПМ – универсальный солдат погрузки

В смену вместе с машинистом роторно-погрузочной машины выходят два помощника: следят за конвейерами, регулировкой ленты, смотрят за тем, чтобы схода ленты не было. Работают слаженно, почти на автомате. Есть, конечно, и трудности: например, зимой, на морозе, непросто работать. Но за все эти годы у нашего героя и мысли не было о том, чтобы подыскать себе что-то получше: зарплата достойная, коллектив хороший.

Да и работать на единственном в России типе роторно-погрузочной машины — особое профессиональное удовольствие. Передвигается РПМ-3600 по кольцевому рельсовому пути с углом поворота 300 градусов и складирует уголь в два штабеля. Уголь подается с помощью ротора, на котором расположены 10 ковшей, на конвейерную ленту в стреле машины.

Несмотря на внушительные габариты и вес в 1,5 тонны, РПМ-3600 легка и чувствительна в управлении. А главное, РПМ — настоящий универсал: агрегат способен работать как на подачу угля на блок, так и на отсыпку угля на склад. Хоть по всему штабелю, хоть по определенным секторам. «Моя основная задача — управлять машиной в режиме «эскалация и отсыпка», — поясняет Юрий Николаевич. — И обеспечивать бесперебойную подачу угля на блоки. В начале смены я делаю полный обход машины, проверяю механизмы, контролирую работу ленточных конвейеров, консолей, стрелы. И в зависимости от задания начальника смены работаю либо на подачу угля, либо на отсыпку».

Сын и дочь взяли пример с отца

Сегодня Юрий Николаевич — еще и основатель трудовой династии. Вместе с ним на Березовской ГРЭС работает сын Александр. Он отучился в Красноярском государственном политехническом институте на инженера-теплоэнергетика. Начинал работать обходчиком, теперь — машинист турбины. А недавно на станции проходила производственную практику и дочь Анастасия. Она учится на четвертом курсе энергетического факультета Томского политехнического университета. Так что не исключено, что в ближайшем будущем династия энергетиков Дмитриевых пополнится новой сотрудницей ГРЭС.

Кстати, отец и сын Дмитриевы вместе не только работают, но и защищают честь станции на волейбольных турнирах. Юрий Николаевич играет за сборную Березовской ГРЭС практически с момента своего прихода на станцию. Сначала проводились состязания между цехами. Но со временем выросли и мастерство спортсменов ГРЭС, и их амбиции. И сегодня команда сражается на площадке против соперников с других предприятий города. И всегда оказывается на пьедестале городских турниров!

Комментарий руководителя

― Юрий Николаевич — настоящий профессионал. Он тщательно выполняет все работы по техническому обслуживанию РПМ, выполняет вместе с экипажем РПМ работы в период ремонтной кампании.

В коллективе Юрий Николаевич пользуется заслуженным уважением. Он неконфликтный, спокойный человек, который всегда готов прийти на помощь коллегам. Люди это ценят.

Олег ЗАКИРОВ, начальник топливно-транспортного цеха

Было интересно? Поддержите автора!

Поделиться

Комментарии

Чтобы оставить комментарий авторизуйтесь

Читайте также