Конюшня из четырех железных коней

В онлайн-журнале «Юнипро Мегаватт» мы уже неоднократно рассказывали про наших коллег-мотоциклистов. Однако увлечение Ильи Матвеева, электрослесаря по ремонту электрических машин Шатурской ГРЭС, гораздо шире, чем у других влюбленных в мотоспорт сотрудников Юнипро. На одном из своих мотоциклов он путешествует, на другом – совершает экстремальные поездки по лесу. А третий – просто дорогой сердцу Ильи экспонат. По словам нашего героя, у этих железных коней абсолютно разные характеры, но каждый из них дарит по-своему потрясающие эмоции.

Мотоцикл как член семьи

Увлечение мотоциклами у Ильи Матвеева – это семейное. Его дедушка Николай Степанович всю жизнь был заядлым мотоциклистом. «Он часто катал меня на мотоцикле: например, мы вместе с дедом ездили на рыбалку, – вспоминает наш собеседник. – Прекрасные детские воспоминания!»

На секунду вернемся в наше время. Илья Матвеев работает в Юнипро с 2018 года. Его старший брат Максим Матвеев также трудится на Шатурской ГРЭС машинистом-обходчиком котлотурбинного цеха. Он водит мотоцикл с ранних лет. Разумеется, в такой семье Илья не мог не стать мотоциклистом.

— Я впервые сам сел за руль мотоцикла, когда мне было 12 лет. В тот раз не обошлось без падения: я стал заходить в поворот и грохнулся. К счастью, отделался только легким испугом. Это ЧП не отбило у меня желания водить мотоцикл. И, в конце концов, на свое 14-летие я получил ценнейший подарок от деда – современную на тот момент модель мотоцикла «Восход-3М».

Через несколько лет молодой человек получил права и начал на законных основаниях ездить на мотоцикле. Хотя этот период был недолгим: вскоре Илья пересел на автомобиль как на более удобное средство передвижения. Автомашина остается для него основным видом транспорта и сегодня. Но это не значит, что детская любовь к мотоциклам осталась в прошлом.

То самое желание – как в детстве

Долгие годы «Восход-3М» спокойно стоял в гараже нашего героя. И вот около пяти лет назад случилось неожиданное.

«Я, тогда 31-летний мужчина, посмотрел на свой старый «Восход» и ощутил сильное желание снова его завести и прокатиться: то самое желание – как в детстве, – признается Илья. – Сел, прокатился и сразу понял, что снова хочу водить мотоцикл. Для воплощения этого желания в жизнь, конечно, пришлось потрудиться: двухколесный товарищ, повторю, долго стоял без дела, и на его восстановление ушло много сил и времени. Тем не менее я это сделал и некоторое время ездил на «Восходе». Сейчас он по-прежнему стоит в гараже как память о дедушке. Мне невероятно приятно иногда завести эту двухколесную машину, услышать звук мотора, почувствовать его запах. Я вообще храню вещи, подаренные близкими людьми. Они дарят теплые воспоминания».

«Конюшня» Ильи Матвеева«Конюшня» Ильи Матвеева

Спустя два года после этих событий Илья купил еще один мотоцикл. BMW F 650 GS относится к классу туристический эндуро: он предназначен для длительных поездок.

По делам Илья по-прежнему чаще ездит на машине – так удобнее. Но с весны по осень, как только выпадает свободная минута, руки сами тянутся к мотоциклу. Например, вечером не спеша прокатиться по окрестностям Шатуры – это же лучшее завершение дня!

«Мотоцикл – это больше, чем средство передвижения, – считает наш собеседник. – Здесь испытываешь непередаваемые эмоции. Есть только ты, дорога и природа вокруг. В этом полете ты чувствуешь исключительно счастье и свободу. Абсолютно никаких негативных эмоций!»

«Мы резко изменили маршрут и поехали на море»

С появлением BMW F 650 GS в жизни Ильи появились и путешествия на мотоцикле. «Как это здорово – видеть родную страну своими глазами! – восхищается он. – Не только ее главные, знаковые места, но и просто, к примеру, деревни вдоль дороги, фермы, извилистые речки, поля, холмы. Все это так красиво, что невозможно передать словами или с помощью фотографий. Каждый регион, который ты видишь во время путешествия на мотоцикле, отличается особенностями уклада жизни людей, строительства домов, садоводства и многого другого. Очень интересно!»

На сегодняшний день энергетик-мотоциклист из Шатуры посетил Нижний Новгород, Пензу, Тулу, Романцевские горы в Тульской области, реки Оку и Волгу, живописные места Пензенской и Рязанской областей и, конечно же, все районы в радиусе 200 километров от его дома.

Одним из самых ярких событий стала поездка на Черное море в сентябре 2021 года. Кстати, довольно неожиданная…

Мотопутешествие в Нижний НовгородИлья Матвеев (справа) с другом АндреемИлья Матвеев (слева) с другом АндреемИлья Матвеев (справа) с другом АндреемДоехали до Пензы

«Мы часто путешествуем вдвоем с другом Андреем, тоже увлеченным мотоциклистом, – рассказывает Илья. – Тогда мы отправились в дорогу, чтобы проверить технику и себя. Предстоял путь от Шатуры до Астрахани и обратно – почти 3 тысячи километров. Мотоциклы не подвели. Но интереснее другое: на трассе М4 «Дон» при повороте на Астрахань выяснилось, что Андрей ни разу в жизни не был на море, но очень хотел его увидеть. Естественно, мы резко изменили маршрут и двинулись в сторону Геленджика. И уже на следующий день мой друг впервые плавал в Черном море».

Стоит сказать, что все путешествия Ильи на мотоцикле довольно непродолжительные: доехал до точки назначения, немного отдохнул, посмотрел основные достопримечательности – и обратно. Это скорее приключения выходного дня. По словам энергетика, для него сама дорога важнее, чем возможность изучить новое место. А вот в периоды длительных отпусков он предпочитает отдыхать с семьей.

Кстати, о семье: супруга Ирина и дочь Кристина иногда сопровождают Илью в его мото-поездках, но в самых коротких: на расстояния примерно до 100 километров от родного дома. Быть пассажиром мотоцикла в течение длительного времени – это не всем удобно.

Мечта байкера: мотопробег по станциям Юнипро

Илья Матвеев считает себя байкером, хотя и не состоит в мотоклубе, не носит привычную для этой культуры одежду и не слушает рок-музыку. В его понимании байкеры – это люди, которые управляют мотоциклами и придерживаются принципов взаимной взаимопомощи на дорогах и даже вне дорог. В то же время наш герой с удовольствием общается с типичными байкерами из клуба «Дорожный капитан».

Последнее на данный момент путешествие Ильи состоялось совсем недавно – в середине июля 2023 года. Они с вышеупомянутым другом Андреем и еще одним мотоциклистом по имени Владимир доехали до Казани. Это 800 километров от Шатуры. Компания стартовала в ночь с пятницы на субботу и в субботний полдень уже была на месте. Обратно домой двинулись в ночь на воскресенье.

«От поездки остались самые позитивные эмоции! – рассказывает Илья. – Во-первых, дорога отличная и, что важно, довольно живописная. Например, в Татарстане радовала глаз холмистая местность. Во-вторых, Казань – очень красивый город. Особенно впечатлил Казанский кремль. Здесь соседствуют храмы двух религий: мечеть «Кул-Шариф» и Благовещенский собор стоят бок о бок.

Но был во время путешествия и негативный момент: выяснилось, что в этом городе автомобилисты не очень-то уважительно относятся к мотоциклистам. Собственно, поэтому мы и решили выезжать обратно ночью, когда нет большого потока машин».

Есть у мотоциклиста и своя мечта – совершить большой мотопробег с посещением всех пяти станций Юнипро: Шатурской, Смоленской, Яйвинской, Березовской и Сургутской ГРЭС-2.

«Папа, купи мотоцикл!»

Да-да, в прошлом году 8-летняя дочь Ильи Кристина так вдохновилась папиным увлечением, что попросила и ей подарить мотоцикл.

«Я ответил: «Подарю, если будешь хорошо учиться. Если попадешь в пятерку лучших учеников класса», – улыбается Илья. – Ведь на школьном портале можно отслеживать, скажем так, рейтинг успеваемости детей. Что я и делал. Дочь была где-то на 10-м месте среди 30 одноклассников, а через неделю после нашего разговора вдруг действительно вышла в пятерку лучших, затем – в тройку, а потом стала второй в рейтинге! И держалась на этой позиции. А я держу свое слово: как только Кристина попала в «топ-5», я купил ей питбайк Motoland – мини-мотоцикл, для того чтобы кататься по окрестным лесам в Шатуре».

На этом история не закончилась. Дочь задала отцу логичный вопрос: «А как я буду кататься без тебя? Ты же на BMW в лес не поедешь». В общем, пришлось Илье и для себя приобрести питбайк – Apollo RXF. Так что сегодня в его гараже стоят четыре мотоцикла, включая старый советский «Восход».

Семейство мотоциклистов: Илья с дочкой КристинойСемейство мотоциклистов: Илья с дочкой Кристиной

Теперь у отца и дочери появилось новое общее увлечение: в теплое время года по выходным они колесят на питбайках по лесным дорогам. «Я получаю кайф от общения со своим ребенком и от поездок на природе. Кристина тоже в восторге, и у нее как у водителя мотоцикла уже есть успехи», – отмечает наш герой.

Кстати, иногда Илья выбирается в лес на Apollo RXF и без дочки – с друзьями. Если прогулка с ребенком происходит размеренно, то в мужской компании можно провести время экстремально. «На большом мотоцикле ты едешь по дороге расслабленно, а вот на питбайке всегда в напряжении, – поясняет Илья. – В лесу очень большую скорость не набрать, зато нужно быть готовым моментально реагировать на препятствия. Приходится прыгать через поваленные деревья, кочки, преодолевать брод, пробираться сквозь кусты. Эмоции зашкаливают, адреналин! Кстати, недавно я даже упал и повредил плечо. Ничего страшного, это спорт, такое бывает».

Готовь мотоцикл зимой

За исключением вышеупомянутого эпизода в лесу у нашего собеседника, к счастью, ни разу не было серьезных аварий на дорогах. Ведь мотоцикл – это увлечение только для внимательных. «На дороге постоянно сталкиваешься с ситуациями, когда может случиться беда, – говорит Илья. – Это прежде всего связано с поведением некоторых водителей автомобилей: они могут не уступить, подрезать или не увидеть тебя. Например, недавно передо мной резко затормозила машина и включила поворотник налево. На то, чтобы среагировать и уйти вправо, у меня были буквально доли секунды.

Я стараюсь предвидеть разные ситуации: думаю и за себя, и за водителей вокруг. К примеру, смотрю не только в свои зеркала, но и в зеркала машин. Так я понимаю, видит ли меня водитель, готов ли мне уступить дорогу. К примеру, если он разговаривает по телефону, можешь не рассчитывать на его внимательность. Его действия могут быть непредсказуемыми».

Еженедельные выезды на природуЕженедельные выезды на природу

Не менее важно (как на дороге, так и в лесу), чтобы у мотоциклиста была необходимая экипировка: шлем, перчатки, мотоботы, защита плеч, колен, бедер, спины. Все это должно быть качественным, и не важно, от какого бренда. Если в экстренной ситуации автомобилиста может спасти подушка безопасности, то мотоциклисту приходится рассчитывать только на мотозащиту и самого себя. К слову, для большого мотоцикла и питбайка она разная.

В то же время и сами мотоциклы не подводили нашего собеседника. Здесь секрет успеха – в основательной подготовке техники. «Нужно очень тщательно проверить и обслужить все узлы перед поездкой, заменить масло, резину, – делится опытом Илья Матвеев. – Я вообще провожу много времени в гараже даже в холодное время года, готовлю мотоциклы к сезону. Если не поработаю зимой, то есть риск, что это аукнется мне летом. Это как в работе на ГРЭС: важно заблаговременно выявить и устранить дефекты оборудования, чтобы избежать нежелательных последствий».