Лучший способ сжечь тысячи калорий
30.08.2023Как сотрудник Смоленской ГРЭС стал увлеченным велотуристом.
Впрочем, сам Максим Кухтенков, инженер отдела реализации, велотуристом себя не считает. Его путешествия на байке однодневные, без палаток и ночевок. Поэтому и называет их Максим «велопрогулками на дальние дистанции».
«Переключился – и поехал себе в горочку!»
Наш герой – человек спортивный. Занимается плаванием, посещает спортзал, организует на родной ГРЭС спортивные соревнования. А вот велосипед «оседлал» не так давно – во время пандемии коронавируса.
«Весной 2020 года у нас отменилось много культурно-массовых и спортивных мероприятий, – рассказывает он. – И тогда, по примеру некоторых своих коллег, я приобрел велосипед. Кое-кто из них, как выяснилось, успевал проехать 10 километров, искупаться, вернуться обратно – и все это до работы! Такие примеры вдохновили меня, и я решил заняться велоспортом».
Свой первый велосипед Максим приобрел у коллеги. Сперва поездки давались ему нелегко: сыграли свою роль и 15-летний перерыв в катании (прежде он ездил на велосипеде еще в детстве), и снизившаяся за зиму физическая активность. «Расстояния больше 5-7 километров оказались для моих ног тяжеловатыми», – признается Максим. Но все изменилось с недавней покупкой новой «машины» – легкого горного велосипеда.
«Я на практике понял, какой ширины мне нужен руль, какое сиденье, какая рама для моего роста – почти метр девяносто, на каком велосипеде лучше ездить по грунтовым дорогам, – поясняет наш собеседник. – К тому же старый велосипед весил почти 20 килограммов, и после 25 километров езды мне не хватало выносливости и силы, чтобы кататься на уровне моих коллег. А новый велосипед весит 13 килограммов, это большая разница.
У нас в регионе не только равнины – много гор, которые «съедают» силы. Когда не успеваешь переключиться вовремя, секунд за 10 можно потерять и скорость, и время, и энергию. Поэтому от переключения скоростей многое зависит. А на моем новом велосипеде переключатели удобные, полупрофессиональные. Переключился – и поехал себе в горочку!»
Рассчитать расход энергии
С появлением такого удобного средства передвижения Максиму Кухтенкову стали подвластны поездки на более дальние расстояния.
«Сергей Киселев, начальник нашей службы охраны труда, который со мной активно катается говорит: «А что тут сложного? Кати, крути-крути педали! – смеется Максим. – И когда я купил современный велосипед, понял, что можно и 20, и 30, и 40, и 50 километров проехать. Тем более что в окрестностях поселка я все уже объездил, по второму и третьему разу не очень интересно».
Смоленщина богата историческими памятниками, и Максиму захотелось посмотреть достопримечательности, добираясь до них свои ходом.
«Недавно ездил от поселка Кардымово до Соловьевой переправы на Днепре, где в 1941 году было ожесточенное сражение, – говорит он. – Деревня там небольшая, но много памятников павшим солдатам, и церковь есть, а на самом Днепре сделана символическая переправа.
Ездил в поселок Красный – это в сторону Белоруссии. Туда добирался на автомобиле, велосипед вез с собой в сложенном виде, потом на месте собрал и покатался. Далековато, конечно, но стоило того: в Красном увидел не только монументы воинам 1941–1945 годов, но и памятники героям Отечественной войны 1812 года».
Конечно, прежде чем отправиться на первую продолжительную велопрогулку, пришлось изучить, какая необходима экипировка, освоить технику езды, чтобы рассчитать силу, расход энергии: например, поездка на 60-70 километров сжигает 3000 калорий!
– Самое сложное для меня – восстановление. Можно ведь так прокатиться, что потом дней пять приходишь в себя. Это нужно изучать, здесь я еще, пожалуй, в процессе.Занимательная картография
Составление веломаршрута требует определенной сноровки: чтобы путь был более безопасным, нужно как можно меньше выезжать на асфальт, выбирать грунтовые дороги. Маршруты Максим разрабатывает совместно с коллегами, учитывает их опыт катания.
«В интернете очень много недостоверной информации, поэтому проще напрямую спросить у людей об особенностях того или иного пути, – поясняет он. – Тем более что мы все рядом, все знакомы. Проверенные сведения фиксируем, заносим интересные места в приложение «Яндекс Карты», чтобы и у других путешественников была возможность их посетить.
У нас на Смоленщине любую более-менее крупную деревню возьми – там обязательно будет могила солдата, памятник героям или жертвам Великой Отечественной войны, памятник архитектуры, заброшенная церковь.
Из коллег относительно регулярно со мной ездят трое-пятеро человек. Есть группа, которая любит ездить к одному из санаториев Демидовского района, 60 километров в одну сторону, и в палатках там ночуют. Я пока не освоил такой вид туризма. Наверное, в следующем году попробую».
В этом году нашему путешественнику сперва везло с погодой: июнь выдался жарким, Максим и его коллеги ездили куда-нибудь каждые выходные, по субботам. А вот дождливый июль подкачал. «Так как ездим по грунтовке, пришлось все планы отложить: не хотелось застревать, ломаться, пачкаться с ног до головы, – сетует Максим. – Бывало, не могли доехать до конца намеченного маршрута. И ремонты в пути случались – это такое мини-приключение, к которому готовиться надо заранее. Но сейчас я в отпуске и намерен осилить за две недели три новых маршрута!»
Советы начинающим велотуристам
- Не бойтесь! Начинайте с поездок на малые расстояния и в компании более опытных велосипедистов.
- Собираясь в поездку, договоритесь с родственниками и/или друзьями о том, что вас, возможно, придется выручить – забрать с маршрута на автомобиле, если случится крупная поломка, прокол колеса. Иначе придется идти пешком, а то и велосипед на себе нести. А расстояние в 30 километров, например, можно преодолеть пешком часов за 8, что очень утомительно.
- При себе нужно иметь набор гаечных ключей, чтобы на месте можно было устранить небольшую поломку – поправить руль, подкрутить колесо.
- Берегите коленные суставы, давайте им отдых: каждые 10 километров делайте пятиминутные остановки. Заодно сможете попить воды, которую обязательно нужно взять с собой.
- Захватите в дорогу богатый быстрыми углеводами перекус – шоколадку, бананы, орехи, протеиновый батончик, чтобы восполнить силы перед обратной дорогой.
… И просьба к автомобилистам
Пожалуйста, не пугайте велосипедистов гудками, подъезжая со спины, даже если желаете поприветствовать. Лучше мигайте аварийкой, когда поравняетесь с ними.
Протяженность самых длительных на данный момент велопоездок, предпринятых Максимом Кухтенковым, составляет 30 километров в одну сторону и столько же назад. При средней скорости 20 км/ч такая прогулка занимает порядка четырех часов с учетом привала.
Поделиться
Читайте также
Задержан и передан полиции
На Шатурской ГРЭС состоялись тактико-специальные учения с оценкой эффективности защиты объекта.
Подмосковный Бермудский треугольник
Легенды и мифы урочища Шушмор.
Не будем раздувать проблему
Компания Юнипро на своих корпоративных праздниках решила отказаться от использования воздушных шаров.
Осознанность – фундамент нулевого травматизма
Начальник управления безопасности производства Юнипро Алексей Польшиков встретился с активистами молодежного объединения Смоленской ГРЭС.
Комментарии
Чтобы оставить комментарий авторизуйтесь