Главная Новости Свободное время Лучший способ сжечь тысячи калорий

Лучший способ сжечь тысячи калорий

Как сотрудник Смоленской ГРЭС стал увлеченным велотуристом.

Впрочем, сам Максим Кухтенков, инженер отдела реализации, велотуристом себя не считает. Его путешествия на байке однодневные, без палаток и ночевок. Поэтому и называет их Максим «велопрогулками на дальние дистанции».

«Переключился – и поехал себе в горочку!»

Наш герой – человек спортивный. Занимается плаванием, посещает спортзал, организует на родной ГРЭС спортивные соревнования. А вот велосипед «оседлал» не так давно – во время пандемии коронавируса.

«Весной 2020 года у нас отменилось много культурно-массовых и спортивных мероприятий, – рассказывает он. – И тогда, по примеру некоторых своих коллег, я приобрел велосипед. Кое-кто из них, как выяснилось, успевал проехать 10 километров, искупаться, вернуться обратно – и все это до работы! Такие примеры вдохновили меня, и я решил заняться велоспортом».

Свой первый велосипед Максим приобрел у коллеги. Сперва поездки давались ему нелегко: сыграли свою роль и 15-летний перерыв в катании (прежде он ездил на велосипеде еще в детстве), и снизившаяся за зиму физическая активность. «Расстояния больше 5-7 километров оказались для моих ног тяжеловатыми», – признается Максим. Но все изменилось с недавней покупкой новой «машины» – легкого горного велосипеда.

«Я на практике понял, какой ширины мне нужен руль, какое сиденье, какая рама для моего роста – почти метр девяносто, на каком велосипеде лучше ездить по грунтовым дорогам, – поясняет наш собеседник. – К тому же старый велосипед весил почти 20 килограммов, и после 25 километров езды мне не хватало выносливости и силы, чтобы кататься на уровне моих коллег. А новый велосипед весит 13 килограммов, это большая разница.

У нас в регионе не только равнины – много гор, которые «съедают» силы. Когда не успеваешь переключиться вовремя, секунд за 10 можно потерять и скорость, и время, и энергию. Поэтому от переключения скоростей многое зависит. А на моем новом велосипеде переключатели удобные, полупрофессиональные. Переключился – и поехал себе в горочку!»

Рассчитать расход энергии

С появлением такого удобного средства передвижения Максиму Кухтенкову стали подвластны поездки на более дальние расстояния.

«Сергей Киселев, начальник нашей службы охраны труда, который со мной активно катается говорит: «А что тут сложного? Кати, крути-крути педали! – смеется Максим. – И когда я купил современный велосипед, понял, что можно и 20, и 30, и 40, и 50 километров проехать. Тем более что в окрестностях поселка я все уже объездил, по второму и третьему разу не очень интересно».

Смоленщина богата историческими памятниками, и Максиму захотелось посмотреть достопримечательности, добираясь до них свои ходом.

«Недавно ездил от поселка Кардымово до Соловьевой переправы на Днепре, где в 1941 году было ожесточенное сражение, – говорит он. – Деревня там небольшая, но много памятников павшим солдатам, и церковь есть, а на самом Днепре сделана символическая переправа. 

Ездил в поселок Красный – это в сторону Белоруссии. Туда добирался на автомобиле, велосипед вез с собой в сложенном виде, потом на месте собрал и покатался. Далековато, конечно, но стоило того: в Красном увидел не только монументы воинам 1941–1945 годов, но и памятники героям Отечественной войны 1812 года». 

Конечно, прежде чем отправиться на первую продолжительную велопрогулку, пришлось изучить, какая необходима экипировка, освоить технику езды, чтобы рассчитать силу, расход энергии: например, поездка на 60-70 километров сжигает 3000 калорий!

– Самое сложное для меня – восстановление. Можно ведь так прокатиться, что потом дней пять приходишь в себя. Это нужно изучать, здесь я еще, пожалуй, в процессе.
Максим КУХТЕНКОВ, инженер отдела реализации
Мемориал в КатыниМемориал в КатыниВоинское захоронение в деревне Котово, Тверская областьКраснинский район Смоленской области, Монумент односельчанам, не вернувшимся с войныПамятный знак, село Пречистое, Духовщинский район Смоленской областиДеревня Рибшево, Духовщинский район Смоленской области. Памятная доска выдающемуся поэту Александру Твардовскому, который жил и работал здесь в 1930-х годахДеревня Рибшево, закладной камень будущего Дома Василия Теркина - героя знаменитой поэмы ТвардовскогоСвятой источник, деревня РибшевоПарк «Смоленское Поозерье» находится на территории Демидовского и Духовщинского районовПамятный столб, Краснинский район Смоленской областиКраснинский район, обелискКардымовский район Смоленской области, памятник на Соловьевой переправеКардымовский район, Соловьева переправаКардымовский район, Соловьева переправаКардымовский район, Соловьева переправаКардымовсский район, Соловьева переправаПоселок городского типа Красный, памятник героям Отечественной войны 1812 года

Занимательная картография

Составление веломаршрута требует определенной сноровки: чтобы путь был более безопасным, нужно как можно меньше выезжать на асфальт, выбирать грунтовые дороги. Маршруты Максим разрабатывает совместно с коллегами, учитывает их опыт катания.

«В интернете очень много недостоверной информации, поэтому проще напрямую спросить у людей об особенностях того или иного пути, – поясняет он. – Тем более что мы все рядом, все знакомы. Проверенные сведения фиксируем, заносим интересные места в приложение «Яндекс Карты», чтобы и у других путешественников была возможность их посетить.

У нас на Смоленщине любую более-менее крупную деревню возьми – там обязательно будет могила солдата, памятник героям или жертвам Великой Отечественной войны, памятник архитектуры, заброшенная церковь.

Из коллег относительно регулярно со мной ездят трое-пятеро человек. Есть группа, которая любит ездить к одному из санаториев Демидовского района, 60 километров в одну сторону, и в палатках там ночуют. Я пока не освоил такой вид туризма. Наверное, в следующем году попробую».

В этом году нашему путешественнику сперва везло с погодой: июнь выдался жарким, Максим и его коллеги ездили куда-нибудь каждые выходные, по субботам. А вот дождливый июль подкачал. «Так как ездим по грунтовке, пришлось все планы отложить: не хотелось застревать, ломаться, пачкаться с ног до головы, – сетует Максим. – Бывало, не могли доехать до конца намеченного маршрута. И ремонты в пути случались – это такое мини-приключение, к которому готовиться надо заранее. Но сейчас я в отпуске и намерен осилить за две недели три новых маршрута!»

Советы начинающим велотуристам

  • Не бойтесь! Начинайте с поездок на малые расстояния и в компании более опытных велосипедистов.
  • Собираясь в поездку, договоритесь с родственниками и/или друзьями о том, что вас, возможно, придется выручить – забрать с маршрута на автомобиле, если случится крупная поломка, прокол колеса. Иначе придется идти пешком, а то и велосипед на себе нести. А расстояние в 30 километров, например, можно преодолеть пешком часов за 8, что очень утомительно.
  • При себе нужно иметь набор гаечных ключей, чтобы на месте можно было устранить небольшую поломку – поправить руль, подкрутить колесо.
  • Берегите коленные суставы, давайте им отдых: каждые 10 километров делайте пятиминутные остановки. Заодно сможете попить воды, которую обязательно нужно взять с собой.
  • Захватите в дорогу богатый быстрыми углеводами перекус – шоколадку, бананы, орехи, протеиновый батончик, чтобы восполнить силы перед обратной дорогой.

… И просьба к автомобилистам

Пожалуйста, не пугайте велосипедистов гудками, подъезжая со спины, даже если желаете поприветствовать. Лучше мигайте аварийкой, когда поравняетесь с ними.

Протяженность самых длительных на данный момент велопоездок, предпринятых Максимом Кухтенковым, составляет 30 километров в одну сторону и столько же назад. При средней скорости 20 км/ч такая прогулка занимает порядка четырех часов с учетом привала.


    Array
(
    [AjaxRequest] => 
    [vote_sum] => 10
    [ID] => 36457
)
Было интересно? Поддержите автора!

Поделиться

Комментарии

Чтобы оставить комментарий авторизуйтесь

Читайте также