От Японского до Черного моря – на мотоцикле!

Сергей Парамонов, мастер автоматизации системы розжига горения цеха автоматизированной системы управления технологическим процессом (АСУТП) – романтик по жизни. Личным примером он подтверждает – путешествия на мотоцикле доступны людям всех возрастов, проживающим в любых регионах страны, включая самые северные. А еще наш коллега отмечает, что в дальней дороге на «железных конях» чаще можно увидеть серьезных, состоявшихся людей. Потому что к таким путешествиям обычно приходят осознанно: ведь мотопоездки – длительные, непростые, отчасти непредсказуемые, но настолько яркие, что эмоции трудно передать словами. 

Родом из детства

Сергей родился и вырос в Пензенской области. «Как и все сельские парни, я с малых лет имел дело с техникой, – вспоминает он. – Мы все тогда сначала хотели иметь мопеды, потом мотоциклы. Вот и у меня в 14 лет появился первый мотоцикл «Урал». 

Повзрослев и выучившись на энергетика, Сергей переехал в Сургут. Сегодня его трудовой стаж на Сургутской ГРЭС-2 уже превышает 23 года. А вот увлечение мотоциклами пришлось временно отодвинуть в сторону – до 2015 года, когда снова появилось желание сесть за руль.

«Такие мысли возникают внезапно, – рассказывает он. – Я вспомнил, как в детстве хотел быть мотоциклистом. А в тот момент у меня как раз появилась возможность воплотить мечту в жизнь, то есть купить современный мотоцикл. И я приобрел HondaVTX 1800 с объемом двигателя 1,8 литра. Такую большую кубатуру, высокую мощность выбрал сознательно и о своем решении не пожалел: впоследствии этот мотоцикл, как хороший друг, прощал мне многие ошибки. Например, бывало, что я выходил на обгон фуры и забывал переключить передачу. Кручу газ. И вдруг вижу, что обгонять нужно не одну фуру: их, оказывается, едет несколько друг за другом! Тогда-то мотоцикл и раскрывал свой потенциал. К тому же, у Honda VTX 1800 двигатель разработан по-другому, не как у спортивного мотоцикла. Его не крутят до 10 тысяч оборотов. У него, как у автомобиля, на 3 тысячах – отсечка. То есть двигатель достаточно плавный».    

Со временем на смену этому мотоциклу пришел эндуро-мотоцикл HondaVaradero: по словам Сергея, кроссовер в мотомире. На нем удобно путешествовать. После этого наш собеседник приобрел спорт-турист-мотоцикл BMW – быстрый, комфортный, с емким чемоданом, круиз-контролем и другими техническими преимуществами.

Момент истины

Иметь мотоцикл и не путешествовать на нем – это нонсенс, считает Сергей Парамонов. «Мой первый мотоцикл еще переправлялся ко мне из Японии, а я уже строил план поездки в Крым, – рассказывает он. – Как только мотоцикл доставили в 2015 году, я отправился в первое мотопутешествие. Сначала 700 километров преодолевал самостоятельно. Это был решающий этап: я должен был понять для себя – буду я мотоциклистом или нет. Скажу честно: пока проезжал первые 250 километров по нашим широтам, часто возникало сильное желание развернуться, ну а потом отправить мотоцикл обратно на его родину. Было холодно и некомфортно: ветер, температура воздуха – плюс 5 °C, пальцы почти не двигались. Но постепенно становилось теплее, и настроение поднималось».

В Тюмени Сергей встретился с первым из своих товарищей, с которыми они запланировали путешествие в Крым. Кстати, в этом же городе, вспоминает он, произошел, казалось бы, обычный, но тоже знаковый эпизод. Наш путешественник остановился, чтобы отдохнуть. Тут же затормозил какой-то автомобиль, и водитель спросил, не нужна ли помощь. Оказывается, взаимопомощь на дороге – это вовсе не миф. Осознание этого факта еще больше усилило желание нашего героя двигаться вперед.

В Башкирии группа наших мотоциклистов пополнилась еще одним человеком. Дальше они уже ехали втроем. «Путешествие на мотоцикле – это настоящая романтика и море интересных историй! – говорит Сергей. – Например, по пути мы решили навестить моего товарища в Ростове-на-Дону, тоже мотоциклиста. Предупредили его об этом. А у мотоциклистов есть правило – здороваться друг с другом на дороге. И вот едем мы к приятелю, а навстречу нам движется колонна – около 18 мотоциклов с флагами. Посигналили им. И вдруг оказалось… ребята так встречают нас. «Торжественный прием» организовал тот самый приятель».

Еще один плюс таких путешествий заключается в возможности составлять интересные тебе маршруты. «После Крыма мы отправились в белорусский Брест, на крупный международный байкерский фестиваль, – говорит Сергей Парамонов. – Там собралось более двух с половиной тысяч наших единомышленников. Это безумно красиво, когда мотоциклы проходят колонной, а местные жители машут им руками. Дает большой заряд позитива». 

Как Японское море слилось с Черным

С тех пор Сергей Парамонов много путешествует на мотоцикле. Ездил в Санкт-Петербург, Хакасию, Пензенскую область – навестить родителей. Особым пунктом в истории его путешествий значится поездка «от моря до моря». Было это в 2021 году. Сперва Сергей долетел из Сургута до Владивостока (мотоцикл летел отдельно), а уже оттуда отправился на мотоцикле до Севастополя. То есть пересек Россию от Японского до Черного моря! Расстояние около 10 тысяч километров он преодолел за 15 дней. Где-то ехал один, где-то – с разными попутчиками. Интересно, что при этом мотопутешественник вез с собой бутылочку воды из Японского моря, которую по прибытии в Севастополь вылил в Черное. Объединив таким образом два моря.

Супруга Надежда поддерживает Сергея в его увлечении. К примеру, в 2018 году они вместе отправились в мотопутешествие в Грузию: жена – в качестве пассажира. Когда доехали до Пятигорска, полили дожди, и пересечение российско-грузинской границы стало невозможным: на перевале размыло дорогу. «Тогда мы изменили маршрут и поехали в Крым, – рассказывает наш коллега. – К тому моменту уже открыли Крымский мост, и мы по нему проехались. В самом Крыму тоже не сидели на месте, а путешествовали вдоль южного берега. Успели даже посетить фестиваль мотоклуба «Ночные Волки». 

Мотоциклы объединяют

Мотопутешественник, по словам Сергея, всегда найдет себе компанию. Это хобби прекрасно еще и тем, что предполагает постоянное общение с интересными людьми. Например, Сергей был почти не знаком с попутчиками во время своей первой поездки в Крым. Они общались только в интернете: там есть масса сайтов, чатов, где мотоциклисты общаются, строят совместные планы. Но встретить единомышленников можно и непосредственно в пути. Как-то под Новосибирском Сергей познакомился с немцем Владом, который приехал из Германии специально для того, чтобы увидеть Алтай. Они до сих пор с Сергеем переписываются в интернете.

В общем, у нашего героя благодаря его увлечению появилось огромное количество знакомых и друзей. Все без исключения – незаурядные личности. Так, на вышеупомянутом фестивале в Бресте Сергей познакомился с пожилым мотоциклистом, который оказался немым. Что не помешало ему объехать всю Африку на мотоцикле «Урал»! Вдохновляющая история, не правда ли?  

— Также я состою в сообществе мототуристов «АК 111». Это позволяет напрямую общаться с единомышленниками в России и за рубежом, а также получать поддержку в сложных ситуациях. Например, как-то раз мой мотоцикл сломался около Сызрани. Написал об этом в мессенджер сообщества, и ребята тут же дали мне телефон прекрасного человека. Он тогда мне очень помог.

О чем помнить в дороге

Конечно, во время поездок могут случаться поломки. Нужно принимать это как должное и не расстраиваться, советует Сергей. Даже если ты «поломался» в незнакомой местности. Следует помнить, что мотоциклисты – это настоящее братство. Что бы ни случилось, помогут.

Экипировка – важнейшая составляющая этого увлечения, пренебрежение ей может дорого обойтись мотопутешественнику. Шлем, перчатки, «черепаха» (снаряжение для защиты плеч, предплечий, груди, ключиц, спины, шеи и рук), защитная куртка, специальная обувь. Все это необходимо, так как может уберечь от многих неприятностей.

А вот уж чего стоит избегать любой ценой, так это аварии. Любое столкновение может закончиться трагедией. За рулем важно быть крайне сосредоточенным и иметь хорошую защитную экипировку. «Однажды я спускался под горку, – вспоминает Сергей. –Автомобиль впереди резко затормозил. Чтобы не врезаться в него, мне пришлось выехать на встречную полосу. Затем – резкое торможение, и я вылетаю из седла. К счастью, отделался легким испугом, спасла экипировка. А вот мотоцикл немного пострадал: сломалась дуга безопасности. К сожалению, некоторые автомобилисты относятся к мотоциклистам невнимательно, тем самым провоцируя аварии. Это тоже нужно учесть, быть осторожным, чаще смотреть в зеркала».

О планах

А они сегодня у нашего мотопутешественника грандиозные: увидеть Байкал, Алтай, объездить Кавказ, побывать в некоторых постсоветских республиках, а в идеале – и в дальнем зарубежье. «Путешествия на мотоцикле – это не то же самое, что на автомобиле, – подчеркивает Сергей. – На машине ты доехал до точки назначения, и только тогда можно сказать, что твой отпуск начался. А если ты едешь на мотоцикле, то отпуск начинается сразу, как только ты двинулся в путь. Ты получаешь совершенно другие ощущения, чувствуешь свободу. Но и ответственность на тебе тоже лежит большая: отвечаешь за свою жизнь и за жизнь других участников дорожного движения».