Плюс электрификация велосипедов!

Путь нашего героя в энергетику начался в возрасте пяти лет при весьма драматических обстоятельствах. «Когда я однажды остался дома один, то решил разобрать электрический обогреватель – с вентилятором и спиралями нагрева, – вспоминает Дмитрий. – С помощью ножа мне это удалось. Но тогда я еще не знал, что нужно выключать приборы перед разборкой. К счастью, все обошлось. Когда я вырос, то для пополнения знаний в области энергетики пошел учиться в Ивановский энергоуниверситет по специальности «промышленная теплоэнергетика». В то время начали появляться переносные компьютеры с экраном – может, кто-то помнит такие. Когда написал свою первую программу (игра «Стрельба по уткам»), понял, что кроме знаний по термодинамике, физике и электротехнике обязательно нужно иметь возможность на чем-то это просчитывать или моделировать. Так появилась тема диссертации: «Моделирование и расчет секционированных тепловых объектов», которую я успешно защитил в университете. Расчет как раз подразумевал использование вычислительных мощностей компьютеров».

«Для ИТ нет ничего невозможного»

Попутно получив дополнительное высшее образование по специальности «менеджмент и финансы», Дмитрий пришел на работу в блок управления персоналом энергетической компании. И понял, что любой процесс опирается на информационные технологии (ИТ). «Занимаясь проектом по созданию единой кадровой системы для филиалов, я перешел в ИТ-блок, – рассказывает он. – С удовольствием получил дополнительные знания по работе с базами данных, изучил несколько языков программирования и ряд других ИТ-технологий. С тех пор могу сказать, что для ИТ нет ничего невозможного, – есть только разная стоимость и сроки решения задачи: что-то можно сделать очень быстро и сразу принести пользу компании. А для чего-то технологии еще не доросли, либо стоимость их использования сильно превышает результат».

Вы, наверное, догадываетесь, что знаниями и навыками ИТ-специалиста вне работы могут регулярно пользоваться его близкие и друзья. Настроить бесшовный WiFi, собрать компьютер, проложить сеть, восстановить информацию – это лишь малая часть того, в чем наш герой помогает людям в повседневной жизни. «Самыми интересными примерами сборки в моей практике были мини-компьютеры с вычислительной мощностью сервера, но в корпусе размером с ноутбук, – не без профессиональной гордости отмечает Дмитрий Фоломеев. – При этом стоимость такого мини-компьютера была в разы меньше, чем у ноутбука похожей производительности. Подчеркиваю – похожей, потому что у ноутбуков в принципе не может быть такой же производительности, как у обычного компьютера, даже если модели процессоров или видеокарт совпадают. В ноутбуке всегда установлены ограничения из-за мобильности».

Электровелосипед: незаменим и в горах, и в Москве

С некоторых пор увлечением Дмитрия стали электровелосипеды. Семья Фоломеевых – заядлые путешественники, но в какой-то момент путешествовать на машине Дмитрию показалось не так интересно, как на велосипеде. «На своем первом велосипеде я проезжал около 50 километров за одну поездку, – вспоминает он. – Моей жене и дочке преодолевать такие расстояния, конечно, было тяжело. Вот тогда в нашей жизни и появились электровелосипеды. А шесть лет лет назад я не купил, а собрал для дочки первый электровелосипед. Его отличали небольшой вес (мотор весил всего 1,3 килограмма) и большой пробег на одном заряде. Такой нигде не купишь! На этом велосипеде мы с дочкой проехали 37 километров.

Сейчас дочка подросла, и новый электровелосипед, который я тоже сам собрал, позволяет ей преодолевать гораздо более длинные дистанции. Велосипед весит всего 15 килограммов. А у меня появилось хобби: сборка велосипедов и велопутешествия.

Основная польза от электрификации велосипедов заключается в том, что вы можете ездить на них группой людей с разной физической подготовкой. Мы, например, ездим всей семьей, и никто не отстает. Даже в горной местности на электровелосипеде можно легко добираться до живописных мест. При этом у вас остаются силы на экскурсии, заплывы и общение во время путешествия, так как не нужно держать дыхание на подъемах. И поездки отнимают намного меньше времени, чем на обычном велосипеде. Во время путешествий в горах мы часто обгоняем вереницы тренирующихся спортсменов. Ведь основной недостаток обычного велосипеда в горах – низкая скорость при подъеме. Электровелосипед же позволяет сохранить скорость в пределах 20-30 км/ч даже на очень сложных подъемах. Для сравнения: спортсмены-велосипедисты поднимаются в такие горы со скоростью не более 6-8 км/ч».

Кстати, электровелосипед еще и более проходимый. Это достигается за счет того, что благодаря равномерной тяге мотора на скользкой или грязной дороге электровелосипед гораздо стабильнее, чем велосипед с рывковой педальной тягой.

Да, за все эти преимущества обладателям электровелосипедов приходится расплачиваться дополнительным весом электрокомплекта. Но, на мой взгляд, это того стоит».

Дмитрий Фоломеев ведет свой канал в Дзен, посвященный электровелосипедам и велопутешествиям, делится с аудиторией опытом сборки и интересными маршрутами путешествий (познакомиться с каналом можно тут). В одном из последних на данный момент видео речь шла о посещении знаменитого города Плес в Ивановской области.

– Не только в путешествиях, но и в поездках по Москве мини-электровелосипед стал для меня настоящей находкой, – признается наш собеседник. – Ведь в хорошую погоду на нем можно доехать до любой части города быстрее, чем на любом другом виде транспорта. А при необходимости велосипед можно сложить и перевезти в метро, автобусе или такси.

Любые путешествия связаны с повышенным риском. Фото в статье исключительно постановочные: в реальных поездках Дмитрий всегда надевает велошлем!