По следам железных караванов

Карта нашего маршрута

Рассказ путешественниц

В первую субботу марта мы выехали на машине из Яйвы, по дороге побывали на Белых камнях возле города Гремячинска. С Белых камней открывается великолепный вид на долину реки Большая Гремячая и хребет Басеги.

Вид с Белых камней на хребет БасегиМы на Белых камнях

Днем прибыли в Горнозаводск, заселились в гостиницу. Посетили Горнозаводский краеведческий музей имени М.П. Старостина, прошлись по улицам города. Обратили внимание, что город компактный, но в то же время просторный, много красиво расписанных домов, улицы украшены интересными арт-объектами, сделанными из цемента.

История Горнозаводска связана с добычей алмазов и производством цемента. Первые в России алмазы нашли в XIX веке на реке Койва. Добыча алмазов прекратилась только после того, как в Якутии разработали кимберлитовые трубки.

В конце XIX века начала свою работу Уральская горнозаводская железная дорога. Одна из станций получила название Пашия. До сих пор железнодорожная станция в Горнозаводске носит это название, хотя поселок Пашия находится в 12 км от города. В 1908 году стали строить дома и возле станции Пашия, на месте будущего города.

В 1937 году в этих местах геологи обнаружили залежи известняка. Так как здесь есть и известняк, и сланец в большом количестве – это готовое сырье для производства цемента. В 1948 году началось строительство цементного завода и города, который строился с таким расчетом, чтобы цементная пыль и другие вредные выбросы с завода не могли достичь его. В 1955 году завод выдал первые тонны цемента. В 1963 году впервые в мире запускается производство расширяющегося портландцемента. В настоящее время завод работает, принадлежит компании Akkermann cement – одному из крупнейших производителей цемента в России. Годовой объем производства – 2 млн тонн.

Здание Горнозаводского краеведческого музеяЗдание детско-юношеской спортивной школы олимпийского резерваПамятник расстрелянным в 1919 году красноармейцам на фоне Дома культуры им. Л.И. БэраСкульптура «Слоны» и городской парк с памятником Неизвестному солдатуСкульптура «Добрый панда»На улице Красных ПартизанУл. Тельмана, справа небольшая желтая арка - один из знаков "Европа – Азия"Детская школа искусств

Горнозаводской краеведческий музей – один из самых лучших муниципальных музеев в Пермском крае. В нем находятся экспозиции «Музей камня», «Музей моря», «Природа», «История цементной и алмазодобывающей промышленности Горнозаводского района».

Музей моряВ Музее моря богатая коллекция раковин и морских животных со всех уголков земного шараМузей камняЖивотный мир Уральских гор богат и разнообразенИзящность форм и мягкость линий. Изделия из чугуна

В воскресенье мы отправились в поселок Усть-Койва на базу отдыха «Филин». Глэмпинг «Филин» – уютные деревянные дома на берегу реки Чусовой, напротив базы находится скала Филиновый камень. На ней действительно живут филины, нам посчастливилось одного увидеть. Фото, к сожалению, получилось неважного качества, поэтому его не включаем в обзор.

Дорога на Усть-Койву проходит через поселок Кусье-Александровский, в котором раньше добывали алмазы. Дорога резко идет вниз, до Кусье-Александровского – асфальт, а дальше порой напоминает «американские горки», но хорошо почищена. В Кусье-Александровском останавливаться не стали, хотя там тоже есть достопримечательности: плотина и объекты доменного и молотового завода, руины алмазной фабрики.

Чусовая – единственная река, которая пересекает Уральский хребет. На ее берегах возвышаются сотни живописных скал, многие из которых являются памятниками природы. В скалах встречаются гроты, небольшие пещерки, карстовые арки. Возле Усть-Койвы находится самая длинная пещера в бассейне Чусовой – Чудесница, а также самая известная из карстовых арок – Царские ворота. Самые красивые места на Чусовой – в среднем течении реки, в горах: здесь самые высокие и красивые скалы.

Почему экскурсию назвали «По следам железных караванов»? Издавна скалы на Чусовой называют камнями, а скалы, на которые большую воду несет течением, – бойцами. Когда через Уральские горы не было железной дороги, основной путь пролегал по рекам. В горах добывали руду, выплавляли на заводах металл, а готовые чушки металла грузили на барки и сплавляли по рекам. На одну барку можно было положить столько груза, сколько помещается в четырех железнодорожных вагонах! Сплавлялись весной, по большой воде. Когда все было готово к отплытию, спускали воду с прудов, отчего уровень воды еще больше поднимался. Путь был очень опасным, часто барки разбивались о камни-бойцы. Возле каждого бойца стояла деревня, жители которой ремонтировали барки, предоставляли еду и ночлег, летом доставали из реки затонувшие грузы.

Филиновый камень с базы "Филин"На Дыроватых ребрахНа камнях видны лисьи следыВ горах нельзя без взаимопомощиВ этом дупле живет Леший. Если приглядеться, в дупле можно увидеть очертания мужского лицаНа камне башняВид с камня Башня

Особо опасные скалы взрывали, чтобы путь становился более безопасным. На некоторых скалах видно, что частично поверхность камня гладкая, а в некоторых местах более шершавая, такой она стала после взрыва.

После пуска Горнозаводской железной дороги водный путь утратил свое значение, так как по железной дороге возить грузы намного безопаснее и грузоперевозки доступны круглый год.

Мы поднимались на скалы Дыроватые ребра, Башня, Гусельный камень, Красный камень, катались на снегоходе в санях по льду реки Чусовой, осматривали эти скалы, а также скалы Кобыльи ребра, Гнутый камень и Сосун-камень, снизу, с реки. С каждой скалы открывается такой великолепный вид, что дух захватывает! Поднимались на Царские ворота и в Грот влюбленных. Царские ворота находятся на скале Дыроватые ребра, на высоте 24 м над уровнем реки. Арка образовалась в глубокой древности из-за обрушения свода пещеры, от которой остался только вход. Когда П. Бажов путешествовал по реке Чусовой, именно он назвал арку Царскими воротами, с тех пор это название прижилось. Под аркой принято загадывать желание, а потом, чтобы оно сбылось, надо спуститься вниз на «пятой точке».

Спуск из леса к рекеСкала Гнутый камень. Видно, что она состоит из слоев, которые имеют изогнутую формуЭкскурсовод рассказывает историю "железных караванов". Справа скала не такая гладкая – последствия взрываГрот влюбленныхСани едут по реке. Вид из Грота влюбленныхПодъем к Царским воротамНа скалах над Царскими воротамиПод Царскими воротами, загадываем желанияПерекус на месте бывшей деревни РассольнаяФотосессия

Напротив поселка в реку впадает Мельничный ручей. Когда-то на нем была водяная мельница. Примерно в 800 м от устья ручья долина сужается и превращается в красивый каньон. По обеим сторонам каньона возвышаются живописные скалы. Зимой на наклонной скале образуется «хрустальный ледопад». На камне намерзают сосульки, в некоторые годы они образуют целую ледяную стену. Мы видели только сосульки, в этом году их не очень много. Под эту ледяную стену можно зайти. В некоторых местах на льду ручья уже выступает вода, на самом водопаде тоже лед уже начал трещать под ногами – весна…

Замерзший водопад на Мельничном ручьеЛедяные сосульки на водопаде Мельничного ручьяПодъем на Красный камень. Вид на устье Койвы и поселок Усть-КойваРека Чусовая с вершины Красного камня

Красный камень находится ниже поселка Усть-Койва, над излучиной реки. Его высота – 40 м. На него нужно подниматься в гору, но это лучшая смотровая площадка на долину реки Чусовой и на поселок Усть-Койва! Поселок виден как на ладони! По другую сторону скалы открывается прекрасный вид вниз по течению реки.

На базе нас накормили вкусным обедом, мы отдохнули и поехали домой. По дороге пытались сфотографировать красоты Кусье-Александровского.

Вот так мы провели выходные – эмоции до сих пор зашкаливают! Обязательно приедем туда еще!

Дорога домой. Кусье-Александровский